Senza spiegazioni.
Autore: bosh (Pagina 7 di 48)
La roadster ormai ha qualche anno ed era ora di fare un intervento sostanziale a favore della qualità di guida. Il mercato dei componenti prestazionali molto spesso offre alternative di qualità superiore all’originale a prezzo sensibilmente più bassi rispetto ai componenti originali comprati in concessionario.
Nota a margine. Forse non lo sapevate ma il modello di business delle case automobilistiche ormai è fare margine sulla manutenzione e sui finanziamenti e non su prezzo di acquisto. Se avente affinità con la tecnologia non vedrete troppe differenza tra questo modello e quello delle stampanti inkjet.
Ma a noi interessano le vecchie roadster tedesche. Percui cosa aspettarsi quando si sostituiscono ammortizzatori e molle originali con ammortizzatori bilstein e molle eibach? Se l’auto aveva già l’assetto sportivo BMW le molle Eibach garantiranno un ribasso di circa 1 cm. In caso di assetto normale circa 3 cm. Quanto agli ammortizzatori si possono abbinare quelli sostitutivi OE, ovvero i B4, ottenendo complessimante un assetto piu rigido.
Dove trovarli? Ci sono molti rivenditori compententi anche in Italia, ma avendo i giusti codici prodotto si puo acquistare via internet ottenendo un ottimo risparmio.
Molle Eibach pro kit. MPN : E10-20-010-01-22 – Prezzo al momento della redazione del post : circa 160 Euro.
Kit 4 ammortizzatori Bilstein B4 – Codici (22-164568 + 22-164575 + 2x 19-158983) – Prezzo al momento della redazione del post : circa 310 Euro.
Ovviamente avendo i codici articolo è meglio rivolgersi a venditori tedeschi spendendo un poco di più di spedizione, ampiamente compensati dal minore prezzo di acquisto.
Dove? Ebay, Amazon …. o Google.
Il montaggio? Se non avete, come me, le competenze e gli strumenti per fare il lavoro in autonomia considerate almeno 4 ore dal vostro meccanico di fiducia.
P.S.: Se come il sottoscritto avete comprato l’auto usata e non sapete se aveva l’assetto sportivo orginale o meno? E’ possibile sapere gli optional al momento della produzione tramite il VIN e alcuni siti ben informati. Nel prossimo post qualche link.
P.P.S.: Eh ma gli assetti regolabili, eh ma gli assetti per pista, eh di qua, eh di là: ognuno fa la sua scelta. La scelta descritta in questo post è piu rigida dell’assetto sportivo originale, poi si può aumentare ancora la rigidità, ma attenzione che poi il limite il telaio ha comunque i suoi limiti, specie all’anteriore e si dovrebbe abbinare anche altri interventi. Come altezza dal suolo non scenderei ulteriormente.
https://gizmodo.com/thousands-of-unknown-viruses-and-bacteria-are-living-in-1846983194
Sotto tanti aspetti. Meglio una bici o un monopattino se il clima lo permette.
Dovete registrare un incontro virtuale o una lezione? Preparare un video che spieghi come usare un software o presentarne uno nuovo?
Uno screen recorder potrebbe essere lo strumento di cui avete bisogno.
Ci sono molte alternative, una rapida ricerca su un motore di ricerca offre almeno una decina di alternative.
Se non volete fare come me, ovvero scaricarne 5 prima di rendersi conto che se non paghi il programma A ti limita a 30 secondi, il programma B ti mette il logo in sovra impressione, il programma C lagga tremendamente, D non registra l’audio ed E una combinazione di tutti i problemi precedenti … scaricate direttamente OBS Studio.
È open source e completamente gratuito, non ha limiti di tempo, registra sia l’audio del PC che il microfono o solo uno dei due, si può scegliere se registrare uno schermo, una finestra, una Tab del browser e con un PC decente regge i 30 FPS.
Non ho molto da aggiungere rispetto alla sempre ottima spiegazione di XKCD. Se non che evidentemente non c’è nessun problema a ricordarsi la propria password, come titolava il più visualizzato giornale online italiano, che in favore dei click e della sintesi banalizza come sempre il problema.
Comunque se nel 2021 non usate un password manager allora io proprio non so’…